外媒10月31日消息：周一，全球*大的上市銅生產(chǎn)商美國礦業(yè)集團Freeport-McMoran首席執(zhí)行官兼董事長Richard Adkerson表示，為快速鋪開電動汽車、可再生電力和架空電纜，全球對銅的需求激增，將導致銅供應短缺。銅短缺可能會延緩全球經(jīng)濟電氣化和減少碳排放計劃的進展。

　　Freeport-McMoRan在本月早些時候的第三季度財報中表示，去碳化運動將提高全球銅的使用強度。Adkerson在財報電話會議上說：“雖然會有一些四年到五年前開始，因新冠疫情被推遲的新項目在未來幾年內(nèi)投入使用，這將給市場帶來一些新的銅，但除此之外，在任何重要的新供應項目方面，沒有任何動作?！?/p>

　　該公司認為，為實現(xiàn)全球能源轉型的目標，將需要大量新的礦山供應開發(fā)，而目前的銅價不足以支持新的礦山供應開發(fā)，預計這將增加未來的供應短缺。

　　銅的應用范圍十分廣泛，從風力渦輪機、電線到電動汽車等各種領域。銅對“綠色”經(jīng)濟至關重要，因為它具有導電能力。一輛電動車所需銅的量是一輛傳統(tǒng)內(nèi)燃機所需量的3倍，而可再生能源項目所需的銅往往是傳統(tǒng)天然氣、煤炭和核電站的5倍。

　　咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie在上周發(fā)布的一份報告中稱，在未來十年，每年有970萬噸銅的供應量需要來自尚未開發(fā)的項目。目前的市場規(guī)模是每年2,500萬噸。

　　世界上*大的銅生產(chǎn)商Codelco的主席Maximo Pacheco預計，未來十年銅的缺口將達到600萬至700萬噸。Pacheco說，Codelco一直在努力維持其礦山的產(chǎn)量，公司在長達四年的時間里都無法恢復到去年的產(chǎn)量水平。

　　雖然銅儲量豐富，但新礦的開發(fā)可能會落后于全球需求的增長。有幾個原因可以解釋為什么全世界的銅生產(chǎn)發(fā)展緩慢。《能源監(jiān)測》的母公司GlobalData的采礦和建筑主管David Kurtz說，關鍵因素包括礦床的開發(fā)成本越來越高，以及礦工們更多地追求質量而不是數(shù)量。此外，即使對新項目進行了大量投資，開發(fā)一個礦井仍然需要多年時間。

　　其次，盡管存在生產(chǎn)瓶頸，但價格目前并沒有反映出供應受到威脅的狀態(tài)。銅價目前在每噸7500美元左右，較3月初的每噸超過1萬美元的創(chuàng)紀錄高點，下跌了約30%，反映出市場對全球經(jīng)濟增長的預期日益悲觀。

　　銅供應下降已經(jīng)是一個現(xiàn)實。根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)，在全球十大產(chǎn)銅公司中，只有三家公司在2022年第二季度的產(chǎn)量比2021年第二季度有所增加。

　　Kurtz說：“除了智利和秘魯?shù)膸讉€主要礦場即將投產(chǎn)外，市場增長相對有限?！彼a充道，智利的產(chǎn)量一直相對平穩(wěn)，因為產(chǎn)量受到礦石品位下降和勞動力問題的影響。智利仍然是全球*大的銅生產(chǎn)國，然而該國的2022年產(chǎn)量預計將減少4.3%。

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